HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム

1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森。追憶のカタログ展Part65：1986片倉シルク。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。サイズが小さいため出品致します。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。•身長170cm前後の方に最適。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ベアリングは交換ください。特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。。スプロケ＋チェーン＋チェーンリング　ZTTO SLR Gen3 12s。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。パーツ SRAM omnium 165mm。IDEALE 革サドル。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。スラムレッドクランク　ブラックエディション限定品53/39.172.5 10s。BMX ペグ MAGIC FRUITS Diet Peg × 2本。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。Bontrager Paradigm 完組ホイール。カンパニョーロ コーラス11s フロント ディレイラー 2015年 後期型。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。MAKINO ピストフレーム ダークブルー。LUN HYPER 完組ホイール ブラック/ピンク/ブルー。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。パーツ campagnolo Bora ULTRA WTO 45。DURA-ACE CS R9200 12s スプロケット・チェーン 11-30T。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。NJS SHIMANO DURA-ACE 完組ホイール　ARAYA 競輪。ペケジェル。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。e*thirteen XCX+ 11速スプロケット 9-39T。ZIPP440 ピストホイール。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ