HOT ! レクサス20系NX、RX、LBX用シフトノブ（UX300e純正オリジナル品）④

レクサスUX300e用純正シフトノブを、DIYでカスタマイズしました。ORC 409D SE 強化クラッチ 鍛造フォーク付　GR86/BRZ。ステッチもビニモMBTでオリジナルステッチ（８番）ミシン仕上げ。コルトスピード　GTシフター CZ4A CY4A CX4A SST用。また、レザーのRのキツイ箇所は漉いてます。s15 スペックR フロント プロペラシャフト。ネジ穴に挿入してノブの高さを調整して下さい。YAMAHA XJR1200 XJR1300アドバンテージ FCC 強化クラッチ。過去の作品に使用したレザーと、同じ物です。na8c ロードスター トルセン デフ。。AE86 前期24ミリ　左右ドラシャ。サイド部はフレアレッドパンチングレザー。トップ部フレアレッドレザー。ZN6 純正トルセンデフ。ぐ*ま様 HA36Sアルト ワークス・RS 1型2型3型　5AGSフロアシフトキ。純正新品の状態で革を全て剥がし、下地処理。この下地処理が大切だと思います。CT9A ランエボ9 運転席側　フロントドライブシャフト。CUSCO LSD type-RS 2WAY デフ LSD 251 F2 Z33。以前からの標準品の加工と比べると工数が格段に増えました。シフトノブを、NXの純正仕様品からUX300e用に変更することで、握りやすく、シフト操作感が大変良くなりましたので、気に入ってます！シフトノブのネジ穴が深いので、10mmのスペーサーを付属してます。CUSCO クスコ リヤデフマウント補強バー　86/BRZ用。強化シャフト　ラングラー　チェロキー。高さが足らない場合は、革のスペーサー予備をスペーサーにボンドで貼ってご利用下さい。注意事項①レザー色は近似色です。86後期GT 純正トルセンLSD。専用出品 ZSS リアトーコン アリスト アルテッツァ マークII。②作り込んだ作品ですが、DIYであるが故に、品質のばらつきが多少あります。以上をご理解の上、ご購入下さいませ。t*8様 ロードスター　トルセンLSD　デフ　NB8C 　NA8C